오랫동안 우리나라의 나일론 66 과립 업계의 자급률이 낮은 것은 주로 핵심 원료인 아디포니트릴 기술이 돌파구를 찾지 못했기 때문이다. 그러나 자동차 경량화 및 환경 보호 및 에너지 절약 추세에 따라 나일론 66 계속해서 상승하고 있으며, 국내 아디포니트릴 생산기술의 돌파구로 나일론 66 과립 산업은 점차 폭발했습니다.

나일론 66 과립 주요 원료 아디포니트릴의 부족에 대한 장기적인 제약으로 인해 업계는 대규모 적용을 달성할 수 없습니다. 전 세계 아디포니트릴 생산량의 약 75%는 자가용으로만 사용되며 무역 유통에 관여하는 것은 거의 없습니다.

분야에서 엔지니어링 플라스틱, 나일론 66은 자동차, 전기 전자 및 산업 기계 분야에서 각각 45%, 16%, 11%로 비교적 높은 비율로 사용됩니다. 수정 후 나일론 66은 주로 자동차 부품 생산에 사용됩니다. 자동차 시장의 회복과 자동차 경량화 추세에 따라 자동차 산업에서 사용되는 엔지니어링 플라스틱은 나일론 66 과립 산업 수요의 주요 원동력이 될 것입니다.